Работаем по всей России: инженер приедет на объект в любой регион.
Написать в MAXЗаявки принимаем круглосуточно, отвечаем в рабочие часыПриезжаем, когда кран встал: находим причину, устраняем неисправность или даём решение, если нужен серьёзный ремонт. Работаем по Петербургу, Ленобласти и Москве.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. Выезд по Петербургу, Ленобласти и Москве
Аварийный выезд — это поиск причины и восстановление работы на месте, без снятия крупных узлов. Если оказывается, что нужна замена редуктора или ходовой тележки, бригада фиксирует дефект, а работа переходит в капремонт с отдельной сметой.
Приезжаем, когда кран встал: находим причину, а не меняем узлы по очереди. Устраняем на месте, если это возможно; если нужен серьёзный ремонт — даём заключение с объёмом работ и сроками.
Ищем причину отказов в силовых и управляющих цепях, протягиваем контактные соединения, меняем изношенные щётки и токосъёмники, ремонтируем гирляндный кабель и участки шинопровода.
Считаем обрывы проволок на шаге свивки и браковку по нормам, меняем канат с правильной запасовкой, проверяем зев и износ крюка, регулируем или меняем накладки тормозов.
Проверяем и настраиваем ограничитель грузоподъёмности, концевые выключатели механизмов, блокировки люка и двери кабины, для уличных кранов — анемометр и противоугонные захваты. Настройку подтверждаем протоколом.
Причина редко там, где проявление. Рывки при движении бывают и в приводе, и в колёсах, и в состоянии подкранового пути — поэтому выезд начинается с диагностики, а не с замены узлов по очереди за ваш счёт.
| Что происходит | Вероятная причина | Что делаем на выезде | Срок |
|---|---|---|---|
| Груз не поднимается, слышен гул | Обрыв фазы, залипание пускателя, заклинивание редуктора | Замер на клеммах, ревизия пускателя, проверка вращения вручную | 1 день |
| Груз проседает при остановке | Износ накладок и разрегулировка тормоза механизма подъёма | Регулировка или замена накладок, проверка хода якоря | 1 день |
| Кран едет рывками, дёргает | Износ ходовых колёс, перекос крана, состояние пути | Замер колёс и пролёта, геодезия пути при необходимости | 1–2 дня |
| Греются буксы, скрежет при движении | Разрушение подшипников ходовых колёс | Разборка буксы, замена подшипников, контроль посадки | 1–2 дня |
| На канате видны обрывы проволок | Канат выработал ресурс, превышена норма браковки | Подсчёт обрывов на шаге свивки, замена каната с запасовкой | 1 день |
| Кран встаёт по защите | Короткое замыкание, обрыв в гирлянде токоподвода, наводки на цепях | Замер сопротивления изоляции, ревизия токоподвода и шкафа | 1–2 дня |
| Не работает пульт или радиоуправление | Кабель кнопочного поста, приёмник, разряд батареи, помеха | Проверка канала, замена поста или приёмника | 1 день |
| Ложно срабатывает ограничитель | Разрегулировка датчика, износ концевого выключателя | Настройка ограничителя контрольным грузом, протокол | 1 день |
Те же вопросы, что задаст инженер по телефону. Чего не знаете — пропускайте: уточним на месте.
| Грузоподъёмность крана | Статика, 125 % | Динамика, 110 % |
|---|---|---|
| 1 т | 1,25 т | 1,1 т |
| 2 т | 2,5 т | 2,2 т |
| 3,2 т | 4 т | 3,52 т |
| 5 т | 6,25 т | 5,5 т |
| 10 т | 12,5 т | 11 т |
| 16 т | 20 т | 17,6 т |
| 20 т | 25 т | 22 т |
| 32 т | 40 т | 35,2 т |
Груз можно набрать из нескольких: главное — суммарная масса и возможность строповки. Своих грузов нет — привезём наши, аренда от 40 000 ₽ плюс доставка.
Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.
Стоимость выезда называем до приезда, а не по факту. Если на месте выясняется, что работ больше, — сначала согласовываем, потом делаем.
С этим пакетом кран проходит проверку и остаётся в законной эксплуатации.
Разовый выезд включает диагностику и работу бригады из двух человек. Запчасти считаются отдельно по факту — до замены согласуем цену и срок.
| Работа | Стоимость | Срок | Что учесть |
|---|---|---|---|
| Разовый выезд: диагностика или ремонт | от 26 500 ₽ | 1–3 дня | Бригада из двух человек, работа на объекте |
| Ремонт тельфера или электротали | от 65 000 ₽ | 1–5 дней | На объекте или в мастерской, в зависимости от узла |
Запчасти и материалы считаются отдельно по факту. Аренда контрольных грузов нужна только там, где на объекте нет своих аттестованных грузов подходящей массы.
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.
Граница проходит по объёму работ, а не по стоимости. Всё, что делается выездом бригады и не требует снятия узлов с крана, — сервис. Работы со снятием, дефектацией и последующим освидетельствованием — капитальный ремонт, и считаются они по другой смете.
Освидетельствование, обслуживание по договору, аварийный ремонт и ремонт тельферов заказываются по отдельности: у каждой работы свой состав, цена и срок.
Приезжаем в день обращения или на следующий: простой цеха считается часами.
Обычно электрика или токоподвод. Ищем причину, а не меняем узлы наугад.
Ранний признак износа редуктора или подшипников — дешевле поймать сейчас.
Опасная неисправность: работу прекращают до устранения.
Значит лечили симптом. Смотрим систему целиком: путь, токоподвод, нагрузки.
Зависит от загрузки бригад. Мы называем реальный срок сразу: обещать «через два часа» и приехать завтра — хуже, чем сказать правду и дать заказчику время принять решение.
Расходники и типовые узлы — да. Специфические позиции заказываем; срок называем при диагностике.
Короткие ответы на вопросы, которые чаще всего задают по телефону.
Текущий — это устранение конкретной неисправности: заменили тормоз, перебрали редуктор, нашли обрыв в цепи. Капитальный — плановое восстановление ресурса по дефектной ведомости с разборкой узлов. Если за год ремонт повторяется третий раз, пора считать капитальный.
По Санкт-Петербургу и Ленобласти — в день обращения или на следующий. По договору на обслуживание время реакции фиксировано. В другие регионы выезд планируем с учётом дороги.
От симптома зависит, что везти. «Не поднимает» — это тормоз, редуктор или ограничитель; «встаёт по защите» — электрика или токоподвод. Точное описание экономит один выезд.
Позвонить сразу и описать, что происходит. Часть неисправностей снимается по телефону: сбитая настройка, сработавшая защита, залипший концевик. Если нет — выезжаем.
Не поднимает, гудит, встаёт по защите, искрит — по описанию инженер понимает, что брать с собой. Фотография шкафа или узла ускоряет дело.
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
