Крановые и подкрановые пути: обследование, ремонт, монтаж
Делаем обязательные по ФНП работы — комплексное обследование пути раз в три года и ежегодную нивелировку — и всё, что из них следует: рихтовку, замену рельса и креплений, ремонт подкрановых балок и наземного основания.
Впишите длину одной нитки — это длина участка, по которому ездит кран, обычно она равна длине цеха или участка. Если цех 72 м, вписывайте 72, а не 144: вторую нитку и общий метраж рельса мы считаем сами, и в цене они уже учтены.
Не путайте с пролётом: пролёт — это расстояние между нитками (обычно 10–32 м), его спрашиваем отдельно в форме расчёта.
Комплексное обследование путиНивелировка пути (геодезическая съёмка)Рихтовка в плане и профилеЗамена рельса с креплениямиЗамена креплений и подкладокРемонт и усиление подкрановых балокРемонт наземного пути: шпалы и балластЗамена тупиковых упоровЗаземление пути и перемычки
Обязательный минимум по ФНП: обследование раз в три года, нивелировка раз в год.Съёмка, выправка пути в плане и профиле, крепления, контрольная съёмка.Замена рельса, ремонт балок или основания, упоры, заземление, документы.
Цены «от», за путь целиком, с НДС 22 %
Под какой кран
С какими крановыми путями работаем
Путь под мостовым краном, под козловым и под кран-балкой — это три разные конструкции. Выберите свою: там состав работ, типовые дефекты и на что смотрим при обследовании.
Любая работа по пути начинается с геодезии и заканчивается контрольной съёмкой. Между ними — только то, что подтверждено цифрами.
Комплексное обследование крановых путей
Обязательная по ФНП работа: проводится не реже одного раза в три года. В неё входит и геодезия, и осмотр металлоконструкций подкрановых балок, узлов опирания и креплений, проверка рельсов, упоров и заземления. На выходе — заключение специализированной организации с оценкой состояния пути и перечнем того, что надо устранить и в какой срок.
Берём в работу, еслиПрошло 3 года с прошлого обследования, освидетельствование крана, предписание инспектора, покупка или консервация объекта
от 2 дней на объекте
Нивелировка пути (геодезическая съёмка)
Ежегодная работа: снимаем пролёт, прямолинейность, отметки головок рельсов, взаимное смещение и перекос. Выдаём заключение с фактическими отклонениями и сравнением с допусками — документ, по которому дальше принимается решение. Без этих цифр ремонт пути делается наугад. В год комплексного обследования отдельная нивелировка не нужна: она входит в его состав.
Берём в работу, еслиИзнос реборд, перекос крана, плановая проверка, подготовка к монтажу
от 1 дня на объекте
Рихтовка в плане и профиле
Приводим путь в проектное положение: выправляем ось, отметки и пролёт, подтягиваем и меняем крепления, ставим регулировочные подкладки. После рихтовки делаем контрольную съёмку и показываем, как отклонения легли в допуск. Кран перестаёт идти враспор, а колёса — стираться за сезон.
Берём в работу, еслиОтклонение пролёта и отметок сверх допуска, кран идёт с перекосом
от 4 раб. дн.
Замена рельса с креплениями
Меняем изношенный рельс на новый, ставим стыковые накладки или свариваем стыки, устанавливаем новые прижимы и подкладки, выверяем по уровню.
Меняем прижимные планки, болты, упругие подкладки, восстанавливаем проектный шаг крепления. Самая дешёвая работа, которая часто снимает половину отклонений.
Берём в работу, еслиОслабли или сорваны прижимы, рельс «играет» под краном
от 3 раб. дн.
Ремонт и усиление подкрановых балок
Ремонтируем сварные швы, ставим накладки и рёбра жёсткости, восстанавливаем узлы опирания на колонны, при необходимости усиливаем балку по расчёту.
Берём в работу, еслиТрещины в швах и стенке, прогиб балки, разбиты узлы опирания
от 8 раб. дн.
Наземный путь: шпалы и балласт
Выправляем и подбиваем путь, меняем шпалы или плиты, добавляем щебень, восстанавливаем водоотвод. Для козловых и портальных кранов это основная причина просадок.
Берём в работу, еслиПросадка пути, выпученные шпалы, размыв балласта
от 6 раб. дн.
Тупиковые упоры
Ставим или меняем тупиковые упоры и отбойники, проверяем расстояние до концевых выключателей, красим по норме.
Берём в работу, еслиУпоры разбиты, отсутствуют или стоят не по проекту
от 2 раб. дн.
Заземление и перемычки
Восстанавливаем заземление пути: перемычки на стыках, присоединение к контуру, замеряем сопротивление и оформляем протокол.
Берём в работу, еслиОборваны перемычки, нет контура, не пройден замер сопротивления
от 2 раб. дн.
Расчёт
Расчёт работ по крановому пути
Те же вопросы, что задаст геодезист по телефону. Чего не знаете — пропускайте: длину и отклонения уточним на съёмке.
Расчёт работ по крановому пути
Шаг 1
Какой кран ходит по пути?
От типа зависят рельс, крепления и допуски.
Тип крана *
Какой у вас путь и какой длины
Надземный лежит на подкрановых балках или подвешен к перекрытию, наземный идёт по шпалам или плитам. Длина — по одной нитке, пролёт — расстояние между осями рельсов.
Тип кранового пути *
Заполните это поле
Заполните это поле
Какую длину вписывать?
Впишите длину одной нитки — это длина участка, по которому ездит кран, обычно она равна длине цеха или участка. Если цех 72 м, вписывайте 72, а не 144: вторую нитку и общий метраж рельса мы считаем сами, и в цене они уже учтены.
Не путайте с пролётом: пролёт — это расстояние между нитками (обычно 10–32 м), его спрашиваем отдельно в форме расчёта.
Основание наземного пути
Что с путём и есть ли съёмка
Если съёмка уже сделана — приложите заключение на последнем шаге, посчитаем прямо по вашим отклонениям.
Геодезическая съёмка пути
Заполните это поле
Какие работы нужны
Если отмечали работы в калькуляторе наверху — они уже выбраны. Можно несколько, можно пропустить.
Что нужно сделать с путём — можно выбрать несколько
Где находится объект?
До 4 500 км от Санкт-Петербурга — выезд без ограничений по сумме.
Укажите город
Заполните это поле
Когда нужно?
Влияет на график бригады и поставку рельса.
Когда нужно сделать
Куда прислать расчёт?
Ответим в течение одного рабочего дня. Данные не передаём третьим лицам.
Заполните это поле
Заполните это поле
Заполните это поле
Есть заключение по съёмке, паспорт крана или проект пути — приложите
Заполните это поле
Нужно отметить согласие
Заявка принята
Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного
рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.
Путь считают в погонных метрах по одной нитке — вторую мы учитываем сами. У обследования и нивелировки к цене метра добавляется выезд бригады с приборами.
Работа
Ед.
Кран-балка
Мостовой
Козловой
Портальный
Комплексное обследование пути
м
от 340 ₽
от 450 ₽
от 520 ₽
от 640 ₽
Нивелировка пути (геодезическая съёмка)
м
от 180 ₽
от 220 ₽
от 260 ₽
от 320 ₽
Рихтовка в плане и профиле
м
от 900 ₽
от 1 200 ₽
от 1 500 ₽
от 1 900 ₽
Замена рельса с креплениями
м
от 3 800 ₽
от 6 500 ₽
от 7 800 ₽
от 9 500 ₽
Замена креплений и подкладок
м
от 900 ₽
от 1 400 ₽
от 1 700 ₽
от 2 100 ₽
Ремонт и усиление подкрановых балок
м
от 2 600 ₽
от 4 200 ₽
от 5 200 ₽
от 6 800 ₽
Ремонт наземного пути: шпалы и балласт
м
от 1 200 ₽
от 1 600 ₽
от 2 400 ₽
от 3 200 ₽
Замена тупиковых упоров
компл.
от 45 000 ₽
от 70 000 ₽
от 90 000 ₽
от 120 000 ₽
Заземление пути и перемычки
м
от 250 ₽
от 320 ₽
от 420 ₽
от 520 ₽
Цены «от», за погонный метр, с учётом НДС 22 %. Окончательная сумма выходит из геодезической съёмки. Командировочные расходы, доставка рельса и метизов и аренда спецтехники, если она потребуется, считаются отдельно.
Нужен расчёт под вашу задачу?
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.
От 30 000 ₽ с учётом НДС 22 % за выезд и заключение — это минимальная стоимость работы для короткого пути. Дальше считается по длине: ориентировочно от 180 до 320 ₽ за погонный метр в зависимости от типа крана и условий на объекте. Стоимость съёмки засчитывается в договор на ремонт, если работы заказывают у нас.
Как часто нужно снимать путь
Периодичность устанавливает эксплуатирующая организация в зависимости от режима работы крана; на практике это раз в год, а для кранов тяжёлого режима и наземных путей — чаще. Внеочередная съёмка нужна перед монтажом крана, после ремонта пути и после работ, затрагивающих несущие конструкции здания.
Можно ли рихтовать путь без остановки цеха
Как правило, да. Работаем участками и окнами: кран отгоняется на свободную часть пролёта, бригада работает на закрытом участке. Полная остановка нужна только при замене рельса на всей длине или ремонте балок.
Что делать, если отклонения больше допуска, но денег на ремонт нет
Разбиваем работы на очереди. В заключении мы отмечаем, какие отклонения критичны для безопасности, а какие ускоряют износ, но допускают отсрочку. Обычно первым делом рихтуют участок с наибольшим отклонением — это снимает основную долю износа при небольшой доле бюджета.
Вы меняете сами подкрановые балки?
Ремонтируем и усиливаем: швы, накладки, рёбра, узлы опирания на колонны. Полная замена балок — это уже работа по проекту с расчётом, мы её выполняем в составе комплексного договора вместе с проектной организацией.
Делаете ли вы пути под ключ на новом объекте
Да: разметка, монтаж балок или наземного основания, укладка рельса, крепления, упоры, заземление, съёмка и исполнительная документация. Дальше на этот путь можно ставить кран — с нашей же гарантией на геометрию.
Выезжаете ли вы бесплатно на осмотр
Нет. Выезд на съёмку — это работа по договору с выдачей заключения. Бесплатных выездов у нас нет, зато стоимость съёмки засчитывается в договор на ремонт.
Что, кроме рихтовки, попадает в смету по пути
Геодезическая съёмка до работ и контрольная после них, заключение и исполнительные схемы. Из материалов — рельс, подкладки, прижимы и метизы, при замене нитки ещё и тупиковые упоры с заземлением. Отдельными строками идут доставка длинномерного рельса, командировочные бригады и аренда спецтехники, если своей на площадке нет.
Точный расчёт
Пришлите заключение по съёмке или паспорт крана
Если съёмка уже есть — посчитаем ремонт прямо по вашим отклонениям. Если нет, скажите тип крана, длину пути и что беспокоит: прикинем вилку и предложим дату выезда на съёмку.
Ответ — в течение одного рабочего дня
Смета с разбивкой по узлам и срокам
Без обязательств заказывать
Заявка принята
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
Написать в MAX
