Работаем по всей России: инженер приедет на объект в любой регион.
Написать в MAXЗаявки принимаем круглосуточно, отвечаем в рабочие часыНа кран-балке два токоподвода: вдоль пути к самой балке и вдоль балки к тельферу. Изнашиваются они по-разному, и менять их часто приходится вместе.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. Комплексные проекты ведём по всей России
На кран-балке два узла питания, и считать их нужно отдельно. Ниже — полный перечень; в договор попадает только то, что вам действительно меняют.
На кран-балке два независимых узла: магистральное питание вдоль пути и питание тельфера вдоль балки. Смотрим оба и говорим, какой реально изношен — чаще меняют только один, и это вдвое дешевле.
Снимаем угловые троллеи с изоляторами и старую проводку. На это время кран не запитан, поэтому демонтаж планируем в одно окно с монтажом новой системы.
Крепим C-рельс или трос вдоль трассы, навешиваем каретки, укладываем кабель в петли и регулируем провисание — так, чтобы каретки шли ровно по всей длине хода.
Выверяем ход каретки по подтележечному рельсу, подтягиваем зажимы кабеля и проверяем, что на всей длине хода кабель не задевает металлоконструкцию и не перекручивается.
Проверяем обе цепи: магистраль и питание тельфера. На кран-балке чаще всего теряется заземление подвижной части — замеряем переходное сопротивление именно на тельфере, а не только на вводе.
Те же вопросы, что задаст инженер по телефону. Чего не знаете — пропускайте: уточним при осмотре.
Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.
Тельфер ездит вдоль балки, и кабель должен ходить за ним. Фестонная система — это кабель на каретках, собирающийся в складки; дешевле, проще, ремонтопригодна, но кабель провисает и в стеснённых местах цепляется. Траковая система — кабель в шарнирной цепи, которая складывается в лоток; дороже, аккуратнее, лучше для скоростей и запылённых цехов.
На большинстве кран-балок фестон полностью оправдан. Трак берут там, где важна компактность, скорость или защита кабеля от механических повреждений.
Кран-балка обычно одна на весь участок, и каждая её остановка заметна. Если впереди ремонт тали или замена управления — токоподвод логично сделать тогда же, а не выводить балку из работы второй раз.
Меняете управление на радио или ставите частотник — магистральное питание проверяем тем же выездом.
Таль снята, балка стоит — питание тельфера переделывается без отдельной мобилизации.
Новая кран-балка — оба узла питания делаются сразу и входят в общую смету монтажа.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. Два узла считаются раздельно, поэтому итог зависит от того, что именно менять. Точную сумму называем после осмотра или по вашим фото.
| Работа | Цена | Срок |
|---|---|---|
| Магистральный шинопровод вдоль пути | от 100 000 ₽ | от 2 дней |
| Фестонная система питания тельфера | от 60 000 ₽ | от 1 дня |
| Замена только кабеля к тельферу | от 25 000 ₽ | от 1 дня |
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.
Если не уверены, какая система у вас сейчас или какая нужна — оставьте заявку с фото, инженер определит по осмотру или снимку.
Да, это частая работа: магистральный токоподвод в порядке, а кабель к тельферу перетёрся. Меняем отдельно.
На кран-балке с пролётом до 20 метров — обычно две-три смены с учётом демонтажа старых троллей.
Да. Транспортные и технологические тележки в цехе питаются так же — шинопроводом, кабельной фестонной системой или траком. Подбор по нагрузке, длине и скорости перемещения.
Технотрон, Vahle, EAE, HFP, TBX, Unilift UCR, «Селект», «Вектор». Подбираем токосъёмник под уже смонтированный шинопровод другой марки, если короб исправен — менять его целиком не обязательно.
От 90 000 ₽ на кран-балку с коротким пролётом. Цена зависит от длины пути, числа фаз и сечения, типа системы и того, нужен ли демонтаж старых троллеев. Точную смету даём после осмотра или по вашим замерам и фотографиям.
Кран-балки обслуживаем в Петербурге и Ленобласти — обычно это выезд на день. За пределы области едем, когда токоподвод идёт в составе ремонта или монтажа: в радиусе 4 500 км без ограничений по сумме договора, дальше — при контракте от 10 млн ₽ с НДС.
Комплект на кран-балку — магистраль, каретки, кабель — отправляем в любой регион, если монтаж делаете своими силами.
Снимок троллеев или шинопровода, паспорт крана или чертёж пути дают инженеру больше, чем ответы квиза. Пришлите то, что есть — вернёмся с расчётом.
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
