Работаем по всей России: инженер приедет на объект в любой регион.
Написать в MAXЗаявки принимаем круглосуточно, отвечаем в рабочие часыФестонная система — кабель на каретках, которые ездят по C-рельсу или тросу и собираются в складки. Простое, ремонтопригодное и недорогое решение, которое работает десятилетиями.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. Комплексные проекты ведём по всей России
В фестонной системе ресурс определяет не сам кабель, а то, как ровно идут каретки. Поэтому регулировка — не «доводка после монтажа», а отдельная оплачиваемая работа, и мы её не пропускаем.
Смотрим кабель по всей длине хода: перетёртую оболочку ищут на изгибах у кареток, а не посередине петли. Заодно проверяем сам C-рельс — если он выгнут, новый кабель протрёт так же быстро.
Крепим C-рельс или трос вдоль трассы, навешиваем каретки, укладываем кабель в петли и регулируем провисание — так, чтобы каретки шли ровно по всей длине хода.
Выверяем ход каретки по подтележечному рельсу, подтягиваем зажимы кабеля и проверяем, что на всей длине хода кабель не задевает металлоконструкцию и не перекручивается.
В фестонной системе защитная жила идёт в том же кабеле, поэтому изоляцию меряем пожильно: так видно, какая жила уже «поплыла», даже если система ещё работает.
Протокол изоляции по жилам и акт по узлам. В акте отдельно указываем марку кабеля: плоский и круглый служат по-разному, и это пригодится при следующей замене.
Те же вопросы, что задаст инженер по телефону. Чего не знаете — пропускайте: уточним при осмотре.
Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.
На тросе система дешевле и ставится быстро, но со временем трос провисает и требует подтяжки, а каретки ходят менее стабильно. C-рельс держит геометрию, каретки идут ровно, ход мягче — это заметно на длинных пролётах и при частых перемещениях. Для коротких участков и редкой работы троса вполне достаточно.
Отдельный вопрос — тип кабеля. Плоский кабель складывается аккуратнее и служит дольше именно в фестонной подвеске; обычный круглый в такой работе быстрее устаёт на изгибах.
Кабель едет на каретках, которые ходят по C-рельсу или тросу и собираются в складки по мере движения крана. C-рельс держит геометрию точнее, трос — дешевле и проще в монтаже на коротких участках.
Фестонную систему меняют быстро, и отдельный выезд бригады ради неё заметно поднимает цену метра. Если по крану планируются другие работы, кабельное питание проще включить в тот же договор.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. Считают длину хода и число петель, а не метры пролёта. Замена одного кабеля на исправных каретках выходит заметно дешевле новой системы.
| Работа | Цена | Срок |
|---|---|---|
| Фестонная система, C-рельс, монтаж под ключ | от 90 000 ₽ | от 1 дня |
| Фестонная система на тросу | от 70 000 ₽ | от 1 дня |
| Замена кабеля на существующих каретках | от 30 000 ₽ | от 1 дня |
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.
Если не уверены, какая система у вас сейчас или какая нужна — оставьте заявку с фото, инженер определит по осмотру или снимку.
Обычно из-за неправильного провисания, недостатка кареток или применения кабеля, не предназначенного для подвижной подвески. При замене пересчитываем систему, а не просто ставим новый кабель на старые каретки.
Да, при подборе кабеля и элементов в соответствующем исполнении. На открытых площадках чаще применяют кабельные барабаны или траковые системы — зависит от длины хода.
Работы ведутся по участкам с перегоном крана, но полностью без остановок не выйдет: питание крана снимается. Обычно укладываемся в несколько смен, часто планируем на выходные.
Вместе — дешевле: одна мобилизация бригады вместо двух, и если кран всё равно останавливается на ремонт или модернизацию, токоподвод меняется в то же окно простоя.
Да. Транспортные и технологические тележки в цехе питаются так же — шинопроводом, кабельной фестонной системой или траком. Подбор по нагрузке, длине и скорости перемещения.
Фестонные системы меняем в Петербурге и Ленобласти отдельной работой. В другие регионы выезжаем в составе работ по крану: в радиусе 4 500 км от Санкт-Петербурга без ограничений по сумме договора, дальше — при контракте от 10 млн ₽ с НДС.
C-рельс, каретки и плоский кабель поставляем по всей России — подберём длину и раскладку петель по вашему ходу тележки.
Снимок троллеев или шинопровода, паспорт крана или чертёж пути дают инженеру больше, чем ответы квиза. Пришлите то, что есть — вернёмся с расчётом.
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
