Написать в MAX
Обследование и замеры
Смотрим цех, пути и питание: что можно использовать, что придётся делать заново.
Заключение и исходные данные для проектаКомплексные проекты
Кран под ключ: от замеров до записи в паспорт
Когда в цехе меняется оборудование, подрядчиков обычно пятеро, а отвечать за стык работ некому. Берём проект целиком: подбор, поставку, монтаж, пусконаладку и документы — по одному договору.
один договор
на весь объём
от обследования
до записи в паспорт
от 12 мес.
гарантия на работы
Состав работ
Что входит в комплексное решение
Шесть этапов, и каждый заканчивается документом, а не устным «сделано». Любой можно заказать отдельно, но под ключ выходит дешевле: одна мобилизация и один ответственный.
Подбор и проект
Считаем нагрузки и режим, подбираем кран под технологию, согласуем нагрузки со строителями.
Спецификация и проект производства работПоставка оборудования
Заказываем, контролируем сроки изготовления, принимаем на площадке по упаковочному листу.
Оборудование на объекте и акты приёмкиМонтаж и электрика
Сборка внизу, подъём, выверка пути, шкафы, токоподвод и кабельные трассы.
Смонтированный кран и исполнительные схемыПусконаладка и испытания
Настройка защит и приводов, статические и динамические испытания грузом.
Протоколы испытаний и наладкиДокументы и учёт
Готовим комплект для постановки на учёт и сопровождаем процедуру до записи в паспорт.
Кран в работе с полным пакетом документовСценарии
С чем приходят на проект под ключ
Три ситуации, в которых заказчику нужен один подрядчик на весь путь. Выберите свою — покажем состав работ и что влияет на сроки.
Корпус ещё строится, технология известна, а кранов нет. Нужно подобрать оборудование под будущий процесс и успеть смонтировать его до того, как закроют кровлю и заедут станки.
- 1Подбор оборудования под технологиюСчитаем грузы, число подъёмов в смену, требуемый пролёт и высоту. На выходе — спецификация с вариантами по цене и сроку поставки.
- 2Согласование с проектом зданияСверяем нагрузки на подкрановые балки и закладные детали со строителями: переделывать колонны потом дороже всего.
- 3Поставка и приёмка на площадкеПринимаем оборудование по упаковочному листу, проверяем комплектность и организуем хранение до монтажа.
- 4Монтаж и пусконаладкаСборка внизу, подъём, выверка пути, электрика, испытания грузом и передача документов.
Что определяет срок
- Готовность подкрановых балок и закладных деталей
- Срок поставки самого длинного по изготовлению крана
- Очередь на площадке: кровля, полы, другие подрядчики
- Наличие подъезда для автокрана внутри корпуса
Чем заканчивается
Участок запускается вместе с цехом, а не через полгода после сдачи здания. Документы на краны передаются службе главного механика в день сдачи.
Обсудить свой случай
Старый кран отработал ресурс, но цех останавливать нельзя. Нужно снять его, поставить новый и уложиться в короткое окно, согласованное с производством.
- 1Обследование крана и путиСмотрим, что можно оставить: путь, токоподвод, балки. Часто новый кран удаётся поставить на существующий путь.
- 2Проект замены и график остановокСчитаем, что и в какой день снимаем, когда заходит техника и в какие смены работаем, чтобы цех вставал минимально.
- 3Демонтаж с сохранением узловСнимаем старый кран, сохраняя целыми узлы с остаточной стоимостью: механизмы, редукторы, электрооборудование.
- 4Монтаж, испытания, учётСтавим новый кран, ведём пусконаладку, испытания грузом и готовим комплект для постановки на учёт.
Что определяет срок
- Длина согласованного окна остановки цеха
- Состояние пути: нужна ли рихтовка перед монтажом
- Способ подъёма — автокран или лебёдки внутри цеха
- Вывоз старого крана: лом, хранение или выкуп узлов
Чем заканчивается
Цех стоит ровно столько, сколько записано в графике. Остаточная стоимость старого крана уменьшает смету.
Обсудить свой случай
Производство переезжает, краны нужно перевезти и запустить на новом месте. Часто это дешевле покупки нового оборудования, но требует аккуратной разборки и новой привязки к зданию.
- 1Обследование перед демонтажомОцениваем, переживёт ли кран переезд и что придётся заменить: после разборки скрытые дефекты всплывают всегда.
- 2Демонтаж, маркировка, перевозкаРазбираем по узлам с маркировкой, готовим к транспортировке и везём с сопровождением.
- 3Привязка к новому зданиюСчитаем пути, закладные и токоподвод под новый цех: пролёт и высота на новом месте почти никогда не совпадают.
- 4Монтаж, ремонт узлов и сдачаСобираем, восстанавливаем изношенное, проводим испытания и оформляем кран по новому адресу.
Что определяет срок
- Расстояние и габариты при перевозке
- Совпадение пролёта и высоты на новой площадке
- Объём восстановительных работ по узлам
- Готовность нового пути и питания
Чем заканчивается
Кран продолжает работать на новом месте с полным комплектом документов — с новой привязкой и записями в паспорте.
Обсудить свой случайПорядок
Как идёт проект
1
Заявка и предварительный расчёт
Уточняем задачу, даём вилку бюджета и сроков
2
Выездной аудит площадки
Замеры, оценка конструкций и электроснабжения
3
Проект и смета
Техническое решение, спецификация, раздельная смета
4
Поставка оборудования
Изготовление или закупка, входной контроль
5
Монтаж и пусконаладка
Работы на объекте, испытания
6
Сдача и сервис
Освидетельствование, документы, договор ТО
Точный расчёт
Опишите объект — соберём проект под ключ
Достаточно сказать, что за производство, какой груз и в каком цехе. Дальше инженер сам составит перечень работ: обследование, проект, поставка, монтаж, пусконаладка и документы.
- Ответ — в течение одного рабочего дня
- Смета с разбивкой по узлам и срокам
- Без обязательств заказывать
Заявка принята
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
Как устроено
Из чего складывается проект под ключ
Цепочка одна и та же независимо от масштаба. Нажмите на звено — покажем, что оно получает от предыдущего этапа и что отдаёт дальше.
Обследование
Снимаем отметки подкрановых балок, фактический пролёт по рельсам, несущую способность колонн и состояние вводного щита.
На входеЦех, технология и пожелание «нужен кран»
На выходеИсходные данные, с которыми можно считать
Проект
Превращаем замеры в решение: грузоподъёмность, высота подъёма, группа режима, тип токоподвода, сечение питающего кабеля, нагрузки на путь.
На входеИсходные данные обследования
На выходеПроект и спецификация — документ, а не пересказ по телефону
Поставка
Заказываем, контролируем сроки изготовления, принимаем на площадке, проверяем комплектность и организуем хранение до монтажа.
На входеСпецификация из проекта
На выходеОборудование на объекте и акты приёмки
Монтаж
Сборка внизу, подъём, выверка пути, установка шкафов, токоподвод и кабельные трассы.
На входеОборудование и проект производства работ
На выходеСмонтированный кран и исполнительные схемы
Пусконаладка
Смотрим, как привод ведёт себя на реальной длине троллеев, не просаживается ли напряжение в дальнем конце пролёта, срабатывают ли концевые там, где им положено.
На входеСмонтированный кран
На выходеНастроенный кран и протоколы наладки
Испытания
Проводим статическое и динамическое испытания, проверяем приборы безопасности и тормоза, оформляем протоколы.
На входеНастроенный кран и программа испытаний
На выходеПротоколы испытаний
Документы
Готовим комплект для постановки на учёт, сопровождаем процедуру, вносим запись в паспорт крана и передаём объект службе механика.
На входеПротоколы и исполнительная документация
На выходеКран в законной эксплуатации
Из практики
Четыре ошибки, из-за которых проект дорожает
Это не редкие случаи, а то, с чем мы сталкиваемся на чужих объектах чаще всего. Раскройте карточку — покажем, как этого избежать.
Кран заказали раньше, чем посчитали путь
Кран приходит, а подкрановые балки под него не рассчитаны.
Как делаем мы
Дальше два варианта: усиливать конструкции по факту или менять оборудование на более лёгкое. И то и другое дороже, чем обследование и расчёт на старте. Поэтому нагрузки мы считаем до заказа и согласуем со строителями, пока колонны ещё можно поправить на бумаге.
Питание закладывали без запаса
Пусковые токи кранового привода просаживают сеть участка.
Как делаем мы
Просадка в дальнем конце пролёта — это не «кран плохой», а сеть, посчитанная под старую нагрузку. Питание считаем на этапе проекта: сечение кабеля, вводной аппарат, необходимость частотного привода вместо прямого пуска.
Обследование пропустили ради экономии
Смета считается по словам, а не по фактическим отметкам.
Как делаем мы
На площадке выясняется, что пролёт не совпадает с паспортным, путь разошёлся, а закладных нет. Работы вырастают вдвое, и это уже не «дополнительное соглашение на пару процентов». День работы инженера стоит дешевле любой такой переделки.
Про испытания вспомнили в день сдачи
Груза нужного веса на площадке не оказалось.
Как делаем мы
Статические и динамические испытания требуют реального груза. Кто его привозит и откуда — вопрос, который решается на этапе договора, а не в день, когда бригада и инспектор уже на объекте.
Стыки работ
Кто отвечает там, где зона одного закончилась
Стык — место, где работа одного исполнителя закончилась, а другого ещё не началась. Каждый вопрос сам по себе мелкий, и именно поэтому его в договорах часто нет. Переключите — увидите одно и то же место в двух схемах работы.
Закладные детали под подкрановые балки
Один договор
Требования выдаём строителям сами и принимаем работу до монтажа.
Пять подрядчиков
Строители ждут задание от крановщиков, крановщики — от проектировщика. Задание появляется, когда бетон уже залит.
Питание: до какой точки тянет заказчик
Один договор
Точка и вводной аппарат зафиксированы в договоре, шкаф — наш.
Пять подрядчиков
Электрики довели до щита, дальше «не наша зона». Кран стоит без питания.
Нивелировка пути перед монтажом
Один договор
Делаем сами и отвечаем за отклонения: это наш вход в монтаж.
Пять подрядчиков
Путейщики сдали «по проекту», монтажники меряют по факту — и находят расхождение уже с краном на стропах.
Грузы для испытаний
Один договор
Считаем заранее: что есть у заказчика, что везём своё.
Пять подрядчиков
Вспоминают в день испытаний. Бригада и инспектор ждут груз.
Ошибка в расчёте
Один договор
Переделывает тот, кто считал, за свой счёт.
Пять подрядчиков
Проектировщик кивает на замеры, монтажники — на проект, площадка стоит.
Сдвиг срока поставки
Один договор
Двигаем внутренний график, дату сдачи держим.
Пять подрядчиков
Бригада приехала к пустой площадке: мобилизация оплачена, работ нет.
Документы на ввод
Один договор
Собираем сами, заказчик подписывает готовый комплект.
Пять подрядчиков
Заказчик сшивает бумаги из пяти источников и выясняет, чего не хватает, уже на проверке.
Зоны ответственности
Кто что делает по договору
Границу проговариваем до подписания: именно в этих местах обычно и возникают споры между подрядчиками. Выберите этап — покажем обе стороны.
Заказчик
- Доступ на территорию и пропуска
- Питание до согласованной точки
- Готовность полов и колонн
ПКМ
- Требования к закладным и нагрузкам
- Проверка готовности перед монтажом
- Проект производства работ
Заказчик
- Согласование спецификации и сроков поставки
ПКМ
- Подбор под технологию и заказ
- Приёмка на площадке и хранение до монтажа
Заказчик
- Окна остановки и согласование доступа
ПКМ
- Техника, наряды-допуски, бригада
- Страховка работ и охрана труда
Заказчик
- Груз для испытаний, если он есть на площадке
ПКМ
- Программа испытаний и приборы
- Протоколы статики и динамики
Заказчик
- Заявление в надзорный орган как эксплуатирующая организация
ПКМ
- Исполнительная документация и паспорта
- Сопровождение постановки на учёт
Деньги
Как считается цена и что в неё входит
Смета делится по разделам — так видно, что можно отложить на следующий бюджетный год, а что вынимать нельзя: например, испытания или закладные под путь.
ОборудованиеКран, таль, приводы, приборы безопасности
Металл и путьБалки, рельс, крепёж, материалы токоподвода
Проектные работыРасчёты, схемы, проект производства работ
МонтажМобилизация бригады, техника, работы на объекте
ПусконаладкаНастройка приводов и защит, испытания грузом
ДокументыОсвидетельствование, постановка на учёт
Первый год ТОПлановые осмотры и освидетельствования
Что двигает итог
Грузоподъёмность и пролёт
Задают массу металла и класс оборудования. Разница между 5 и 20 тоннами — это не «немного дороже», а другой кран и другой путь под ним.
Группа режима работы
Ресурс механизмов и цена привода. Кран на две смены с постоянными пусками стоит иначе, чем кран ремонтного пролёта, который включают раз в неделю.
Высота цеха
Определяет, нужна ли техника для подъёма и сколько дней она стоит на площадке. Автовышка и автокран считаются посуточно, а не «за работу».
Готовность площадки
Есть ли подкрановые балки и закладные — или их надо делать. Самая частая причина, по которой смета вырастает после обследования.
Режим работы объекта
Монтаж по выходным и в ночную смену дороже обычного графика. Но иногда он дешевле, чем остановка цеха в будни.
Удалённость объекта
Логистика оборудования, проживание бригады и время в пути. На нескольких кранах одной площадки мобилизация считается один раз.
Цены «от» по этому разделу на сайте нет намеренно: разброс между «поставить кран-балку в готовый пролёт» и «оснастить пролёт с нуля вместе с путями» — не проценты, а порядок величины. Суммы в смете указываются с учётом НДС 22 %, после обследования и проекта цена фиксируется в договоре.
Проверка
Что проверить в договоре подрядчика под ключ
Список работает и против нас: пройдите по нему с любым подрядчиком, включая ПКМ. Отмечайте пункты — ответы никуда не отправляются. Закрыто: 0 из 10
На выходе
Что остаётся у заказчика после сдачи
Комплект собираем мы — заказчик подписывает готовое, а не сшивает бумаги из пяти источников перед проверкой.
Проектная и рабочая документация
На крановую систему и подкрановый путь
Паспорт крана
С отметками о монтаже и проведённых испытаниях
Исполнительная документация
Акты скрытых работ, схемы, протоколы
Протоколы испытаний
Статические и динамические, с фактическими значениями
Акт полного освидетельствования
Документ, по которому кран допускается в работу
Геодезическая съёмка пути
Исполнительная, по фактическим отметкам
Сертификаты на оборудование
Декларации по ТР ТС 010/2011
Инструкции и карта смазки
То, что нужно службе механика в ежедневной работе
Гарантия одним документом
На весь объект, а не по частям от разных исполнителей
Договор на обслуживание
График осмотров и освидетельствований на год вперёд
С кем вы будете разговаривать, если что-то пойдёт не так
С нами. Проект идёт по одному договору: обследование, работы, испытания, документы. Проектирование и экспертизу промышленной безопасности делают партнёры с лицензиями — но перед вами за сроки и результат отвечает ПКМ, а не они.
Разница видна в спорной ситуации. Когда подрядчиков несколько, выясняется, чей это участок: путь кривой или кран собран неточно, электрика или токоподвод. Здесь выяснять нечего.
Вопросы и ответы
Частые вопросы
Можно ли заказать только часть работ?
Да, но комплексный договор выгоднее: при разделении на этапы между подрядчиками возникают зоны, за которые не отвечает никто — обычно это стыки проекта, поставки и монтажа.
Кто отвечает, если часть работ выполняет субподрядчик?
Ответственность несёт ПКМ как генеральный подрядчик по договору. Субподрядчики привлекаются только под нашим техническим надзором и в рамках нашей гарантии.
Нужно ли останавливать производство?
При оснащении нового цеха — нет. При замене оборудования в работающем цехе график согласуется с производственным циклом, работы ведутся по участкам.
Входит ли постановка крана на учёт в Ростехнадзоре?
Да, подготовка и подача документов входят в договор. Кран передаётся заказчику готовым к эксплуатации.
Что должно быть готово со стороны заказчика?
Площадка с подъездом для техники, питание до согласованной точки, режим допуска людей и машин на территорию и представитель, который может принимать решения на месте. Остальное — наша зона. Перечень фиксируется в договоре до начала работ, чтобы бригада не приехала к закрытым воротам.
Можно ли зафиксировать цену на весь проект сразу?
До обследования — только вилка: без фактических отметок и нагрузок любая точная цифра будет выдумкой. После обследования и проекта цена фиксируется в договоре с разбивкой по разделам. Дальше она меняется, только если заказчик меняет задачу — например, добавляет второй кран в пролёт.
Можно ли перевезти и использовать имеющийся кран на новой площадке?
Часто да, и это дешевле покупки. Но начинать нужно с дефектации до демонтажа: на кране, который отработал несколько десятилетий, часть узлов проще заменить при сборке, чем везти и ставить как есть. По результатам считаем два варианта — перевозка с восстановлением и новый кран — и показываем разницу.
Нужен расчёт под вашу задачу?
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.