Написать в MAX
Модернизация и реконструкция мостовых кранов
Опорные и подвесные, одно- и двухбалочные: крепкий мост при изношенной электрике — самый благодарный случай для модернизации. Меняем приводы, шкафы, токоподвод и управление, при необходимости — тележку и грузоподъёмность.
Частотный привод и двигатель подъёма, канаты, крюковая подвеска; при смене г/п — новая тележка
Мотор-редукторы концевых балок, ходовые колёса, частотник на передвижение
Новый шкаф, защиты, кабельная продукция по мосту
Троллеи или фестон вдоль пути, кабель к тележке
Радиоуправление с пола, демонтаж кабины
Усиление балок, ремонт настила галерей и ограждений
С чем приходят владельцы мостовых кранов и что мы делаем
Узнали свою ситуацию — нажмите «В расчёт», работа добавится в заявку.
Как это выглядит на реальных кранах
Расчёт модернизации
Шесть коротких вопросов — по сути те же, что инженер задаёт по телефону. Главное: пролёт и как кран управляется сейчас. Ответ с коммерческим предложением — в течение рабочего дня.
Заявка принята
Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.
Модернизация других типов кранов
Общая страница модернизации — конструктор работ и все типы →
Частые вопросы
Можно ли убрать кабину и перевести кран на управление с пола?
Да, это одна из самых частых работ. Кабину демонтируем, ставим радиоуправление с двумя пультами, дорабатываем схему безопасности и вносим изменение в паспорт. Крановщик в кабине больше не нужен, стропальщик управляет краном сам и видит груз вблизи.
Нужно ли останавливать кран на всё время работ?
Нет. Мост остаётся на пути, а узлы меняются по очереди: сначала приводы передвижения, потом тележка и шкаф. Кран выведен из работы 10–25 рабочих дней, и график мы подписываем вместе с производством — обычно попадаем в плановые остановки цеха.
Какие данные нужны для расчёта?
Пролёт, грузоподъёмность, высота подъёма и как кран управляется сейчас. Очень помогают фото шкафа управления и кинематические схемы из паспорта: по ним сразу видно, какие приводы стоят и что под замену.
Требуется ли освидетельствование после модернизации?
Да. Смена системы управления или приводов — это изменение, которое вносят в паспорт после полного технического освидетельствования. Если менялись характеристики крана, добавляется экспертиза промышленной безопасности. Организуем и то, и другое в составе договора.
Кто отвечает, если часть работ выполняет субподрядчик?
ПКМ. Договор один, гарантия от 12 месяцев — наша, независимо от того, кто физически монтировал шкаф или вёл наладку.
Как идёт работа и какие документы вы получаете
Шесть шагов от заявки до записи в паспорт. Под каждым — документы, которые остаются у вас: для Ростехнадзора, бухгалтерии и механика цеха.
Чем модернизация мостовых кранов отличается от других
Шкаф, приводы и кабель заменяются на месте, мост остаётся на путях. Кран выведен из работы только на дни монтажа.
Опорный кран катится по рельсам на подкрановых балках, подвесной — по нижним полкам двутавров под перекрытием. Ходовые колёса, приводы передвижения и крепление пути подбираются под исполнение.
При переходе на радиоуправление кабину чаще демонтируем, но при интенсивной работе иногда оставляем как дублирующий пост.
Пришлите ТЗ или дефектную ведомость — посчитаем точно
По квизу инженер видит картину в целом, а смета собирается по узлам. Пришлите паспорт с кинематическими схемами или хотя бы фото шкафа и тележки — вернёмся с расчётом.
- Ответ — в течение одного рабочего дня
- Смета с разбивкой по узлам и срокам
- Без обязательств заказывать
Заявка принята
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.