Ремонт и модернизация кранов и талей Demag

Demag — самая частая марка на наших объектах после отечественных кранов. Немецкая механика переживает по два ресурса электроники, поэтому основной запрос простой: чем заменить то, что не поставляется, и как это сделать один раз и надолго.

Оставить заявку Что меняем и на что

DC, DR, DH

серии талей

KBK

лёгкие подвесные пути

аналоги

вместо недоступных узлов

модернизация

вместо замены крана

Тележки мостовых кранов Demag с гирляндным токоподводом

Работы

Что меняем и на что

Оригинальные узлы доступны не всегда, поэтому главный вопрос — чем заменить. Ниже то, с чем обращаются чаще всего, и как мы это решаем.

Электрокомпоненты и управление

Штатные блоки управления и приводы заменяем на частотные преобразователи и аппаратуру, доступную в России. Шкаф собираем у себя и проверяем под напряжением до выезда на объект.

Цепные тали серии DC

Цепь, звёздочка, тормоз, ограничитель, концевые выключатели. Изношенную цепь меняем на калиброванную того же класса, а не «похожую по виду» — от этого зависит износ звёздочки.

Канатные тали DR и DH

Канат, канатоукладчик, барабан, крюковая подвеска, редуктор и тормоз подъёма. Канат подбираем по конструкции и разрывному усилию, а не только по диаметру.

Подвесные системы KBK

Профили, тележки, стрелки и соединители лёгких подвесных путей. Ремонтируем существующие трассы и стыкуем с новыми участками.

Механика крана

Мотор-редукторы передвижения, ходовые колёса, тормоза, буксы. Восстанавливаем узлы или изготавливаем детали по образцу.

Что делаем с узлами Demag

По цепным талям DC расходники — цепь, звёздочка, тормоз — подбираем по типоразмеру; корпус и редуктор обычно остаются родными.
Канатным талям DR и DH меняем канат, крюковую подвеску и тормоз; барабан и блоки восстанавливаем наплавкой и проточкой.
Профиль KBK и ходовые каретки при износе меняем участками — перевешивать всю систему не требуется.
Пульты и аппаратуру управления заменяем комплектом радиоуправления или своим шкафом: это дешевле ремонта фирменной электроники.

Спросить по своему узлу

Для ответа достаточно фотографии таблички тали и общего вида пути.

Расчёт

Заявка по оборудованию Demag

Шесть шагов. Главное — тип оборудования с таблички и что именно происходит: по этим двум ответам инженер уже понимает, о чём речь.

Заявка по оборудованию Demag

Шаг 1

Что случилось?

С чем обращаетесь *

Какое оборудование?

Тип и обозначение написаны на табличке (шильдике). Не разобрать — сфотографируйте её и приложите в форме: этого достаточно.

Что это *

Обозначение по табличке

Заполните это поле

Год выпуска, если известен

Заполните это поле

Грузоподъёмность и условия работы

Грузоподъёмность *

Как часто работает *

Пролёт, м

Заполните это поле

Что именно беспокоит?

Отмечайте всё, что замечали. По набору симптомов часто видно узел ещё до выезда.

Симптомы * — можно выбрать несколько

Что уже пробовали и что есть из документов?

История ремонтов *

Документы на кран — можно выбрать несколько

Город и предприятие *

Заполните это поле

Куда прислать ответ?

Отвечаем в течение одного рабочего дня. Данные не передаём третьим лицам.

Как к вам обращаться *

Заполните это поле

Телефон *

Заполните это поле

Электронная почта

Заполните это поле

Предприятие *

Заполните это поле

Что ещё важно знать

Заполните это поле

Заявка принята

Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.

+7 (812) 241-60-45

Подход

Как мы работаем с этой техникой

Начинаем с шильдика

Тип тали и крана написан на табличке: DC, DCM, DR, DH и дальше типоразмер. По фотографии таблички и общего вида уже понятно, что за узел и что с ним можно сделать.

Меняем узлом, а не деталью

Иногда дешевле поставить новый доступный узел целиком, чем искать одну позицию по складам полгода. Считаем оба варианта и показываем разницу в цене и сроке.

Электрика — самое слабое место

Родная электроника ремонтопригодна, пока есть компоненты. Когда их нет, честнее один раз перевести кран на доступную схему, чем каждый квартал искать очередной блок.

Сохраняем совместимость

После работ кран остаётся краном Demag: механическая часть, геометрия и посадочные размеры не меняются, а значит будущий ремонт не упирается в наши решения.

С объектов

Узлы, с которыми работаем

Две электротали Demag 1,6 + 1,6 т на балке крана — Спаренные тали 1,6 + 1,6 т — каталожный кадр производителя

Мост крана Demag с гирляндным кабельным токоподводом, 12 т — Гирляндный токоподвод по мосту крана Demag

Два мостовых крана Demag 80/25 и 50/16 тонн в одном пролёте — Два крана Demag на общем пути: 80/25 и 50/16 т

Нужен расчёт под вашу задачу?

Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.

Рассчитать проект +7 (812) 241-60-45

Другие марки

С каким ещё оборудованием работаем

KonecranesРемонт кранов Konecranes ABUSРемонт кранов ABUS Отечественные краныРемонт советских и российских кранов

Кроме перечисленного работаем с техникой GH, STAHL, SWF, EUROCRANE, Street, OMIS, Verlinde, Balkansko Eho и отечественных заводов. Названия марок указаны как предмет работ: ПКМ — независимый подрядчик, а не официальный дилер или авторизованный сервис.

Вопросы и ответы

Частые вопросы

Вы поставляете оригинальные запчасти Demag?

Прямые поставки из Европы сейчас ограничены. Отдельные позиции привозим под запрос, но чаще подбираем совместимые компоненты или меняем узел на доступный. Что именно возможно по вашей позиции, скажем после уточнения типа по табличке.

Таль DC перестала поднимать груз — это дорого?

Чаще всего причина простая: износ тормоза, проскальзывание, сработал ограничитель грузоподъёмности или подсела цепь. Диагностика на месте занимает часы, а не дни, и только после неё понятен объём.

Можно ли модернизировать кран Demag, а не менять?

Как правило да, и это заметно дешевле. Металлоконструкция у этих кранов рассчитана с запасом; меняются электрика, приводы и изношенные механизмы. Решение принимается по результатам обследования и расчёта остаточного ресурса.

Работаете с подвесными путями KBK?

Да. Ремонтируем существующие трассы, меняем тележки и профили, подключаем новые участки. Если система нестандартная, выезжаем на обмер до заказа комплектующих.

Даёте гарантию на работы по импортному крану?

Да, гарантия на наши работы и установленные компоненты — от 12 месяцев, условия фиксируются в договоре.

Точный расчёт

Пришлите фотографию таблички — ответим предметно

По шильдику видно тип, исполнение и часто год выпуска — этого хватает, чтобы сказать, что за узел, чем его можно заменить и в какие сроки. Если таблички нет, пришлите общий вид оборудования и снимок шкафа управления.